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轴承座的修复工艺

2017-07-14 14:25轴承修复网,轴承修复,轴承维修,轴承座修复,轴承轴修复,轴承档修复,轴承室修复,轴承位修复,进口轴承修复编辑:admin人气:


轴承座的修复工艺
轴承座有半开型和封闭型两类,常见的失效形式俗称"跑圈",主要是轴承外圈与孔摩擦磨损所致,用2311减摩修补剂(超滑金属TM)、2215耐磨修补剂(钛合金TM)等可以很容易地恢复轴承孔的尺寸。
半开型轴承孔的修复
(1)表面处理:待修表面最好打磨成交叉形沟纹,如图2.3.1所示,注意保留轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的定位面。
(2)脱脂除油:用可赛新@1755清洗剂严格清洗表面油污。
(3)加工一模具,其中:模具外径=轴承外圈直径;模具长度(L)大于孔宽20~40MM;粗糙度以原轴承座设计要求为准,如图2.3.2。
(4)在加工好的模具上薄薄涂一层可赛新1731脱模剂。
(5)配制修补剂,并涂敷到上下两面打磨清洗好的待修位,留出足够的余量,如图2.3.3所示。
(6)将模具放于下半轴承座上,压实,如图2.3.4。将溢出的胶清理干净。
(7)将涂好修补剂的上箱体扣上,用螺栓按装配要求锁紧,如图2.3.5。在修补剂固化之前将溢出的余料擦去。
(8)固化8~16小时(25℃时)后,拆开螺栓,取下模具(模具上有1731脱模剂,你可以很容易地取下),用砂布或锉刀修整边角,检验修复好的轴承孔尺寸及表面质量,如图2.3.6。
封闭轴孔的修复
(1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4MM(即半径方向小于2MM),应用电动工具将待修位打磨加深,如图2.3.8。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好,表面处理工艺见第三章§1表面处理。
(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面,如图2.3.9。
(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。
(4)配制2311减摩修补剂,参照第三章§2中工艺及注意事项。
(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将间隙全部填满。
(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内,如图2.3.10。
(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒:推轴承时应保证修补位不缺胶。
(8)将轴承定位。
A.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配,找准精度后在该位置保持到修补剂固化,如图2.3.11。
B.条件可能时,可用三点垫片定位法见图2.3.12或制作夹具定位、装配。
(9)完全固化后可投入使用。
机械加工法
上述二类轴承座均可用机械加工的方法加工成型。方法类似轴类零件磨损修复的机械加工方法,修复层固化后,镗孔至要求的尺寸如图2.3.13。dUif7wgA
(来源:未知)

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